在货运物流圈有一句俗话:穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通!尤其是绿通运输,面对一整车“脆弱”的农副产品,要想把它们完好的运送到目的地并不是一件容易的事。

“绿通车辆运送的大都是保鲜食材,所以对车辆的时效性和稳定性有极高的要求。”轻卡第三季最美卡哥张建谈到,“我跑绿通已经有三年多了,今年换上了骏铃绿通节油王,因为身边朋友一直向我推荐这款车,现在这车已经开了半年多,不仅开起来舒服,油耗也特别低,并且动力很高效,非常适合绿通运输。”

出勤率高 7个月跑了9万公里

在从事绿通运输的这几年时间里,张建见证了绿通行业的迅猛发展。张建说:“对我们绿通运输业来说,最关注的就是就是运输带来的效益,降低车辆使用成本,提高利润对我们来说才是重中之重,所以选择一台好车尤为关键。”

张建的绿通运输线路主要是从安徽经河南,再到山东以及河北,属于长距离运输,全程主要以高速公路为主。目前,他的骏铃绿通节油王已经使用了7个月,累计行驶了9万多公里,平均每月行驶里程大约在1.2万公里左右。

“我们基本天天都在外跑,所以车辆出勤率非常高。”张建告诉我们,虽然每个月车辆都保持着极高的出勤率,但自己的爱车从来没有出现过任何故障,和之前自己驾驶的车型相比,骏铃绿通节油王无论在稳定性还是运输效率方面都高于其他绿通车型。同时,张建还表示这款车不仅动力强劲,而且长距离运输特别省油,选择江淮骏铃就是正确的选择。

舒适又安全,品质有保障

“除了非常适合绿通运输之外,骏铃绿通节油王还是一个移动的家。”张建说道,“因为我是长距离运输,在路上的时间长、任务重,十分辛苦,绿通节油王车型配有单排卧铺,主副驾座椅放倒就可以变身为单人床,完成运输任务后可以更好地在车内休息,这也是我选择它的重要原因。”

另一个让张建选择它的原因是这台车搭载了云内D40发动机,匹配法士特8挡同步器变速箱,这样的匹配也已历经数年的市场检验。在谈到这半年多的驾驶感受时,虽然绿通运输行业不好干,但是有了骏铃绿通节油王的陪伴,这段路程又简单了许多,发动了引擎就感觉未来充满了希望。

作为一名从事绿通运输已有三年的卡哥,张建坦言,和前年相比,现在绿通运输行业的竞争更加激烈,所以,拥有一辆高效低耗、安全稳定的运输伙伴可以让卡哥更好地奔向康庄大道。江淮骏铃绿通节油王凭借大动力、低油耗和可靠性为绿通用户真正实现了收益的提高,也赢得了众多用户的认可,致富的路上,选择骏铃准没错儿。